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2023-09
氫氣處理的相關安全問題
在操作過程中,液氫和壓縮氫儲罐可能發生的需要處理的主要危險問題通常會由容器泄漏(LOC)引起。LOC是指從主容器中不受控制或計劃外的物質釋放。因此LOC既包括溢漏也包括泄漏。
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2023-07
我國“綠氫”生產邁入萬噸級
我國首個萬噸級新能源制氫項目——內蒙古鄂爾多斯市準格爾旗納日松光伏制氫產業示范項目(以下簡稱納日松項目)成功產出氫氣。
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2023-07
2023上半年加氫站投運一覽
據不完全統計發現,今年上半年新建加氫站中超六成是綜合能源供應站,延續了綜合能源供應站為加氫站發展的主流趨勢;加注能力向1000kg及以上發展趨勢明顯,甚至山西孝義城市加氫綜合能源島日加注量可達2000kg。同時,甲醇制氫加氫一體站作為緩解部分地區供氫緊張及氫價過高局面的一種補充,逐漸走到臺前。
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2023-07
葉思宇院士:燃料電池將為綠氫帶來發展機遇
近兩年,氫能發展正迅速發展,多國政府和企業加大投資力度,氫燃料電池汽車逐漸普及,氫能在電力、工業、交通等領域的應用也逐步加強,成為重要的新能源之一。
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2023-07
氫能源產業“一觸即發”
巨大的想象空間使得氫能源成為全球投資增速最快的行業。以發展的眼光看,氫能行業的方向已經明確,核心關鍵技術基本突破,部分區域綠電價格已讓綠氫初現經濟性,產業鏈框架已具雛形。
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2023-07
氫能很熱,商業化還遠
近段時間以來,氫能相關的論壇人頭攢動,越來越多的企業入局。在展會現場,可以看到能源企業和車企是“逐氫”的主力,氫燃料電池、制氫是氫能技術研發的主要領域,氫能源車則是氫能利用的最主要方式。
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